西部网讯(记者 刘望)今天(12月31日),西安市出租汽车管理处联合多部门发布了《2019西安市巡游出租车数据报告》。《报告》描述西安市巡游出租车营运现状、市民打车难易程度、司机收入及工作时长,呈现西安市整体巡游出租车现状,研究城市交通拥堵、打车难、服务水平、运营效率等方面遇到的问题和解决对策,大部分数据是首次对外发布。

  每天有14744辆出租车上街跑 城六区以外长安人爱开出租车

  目前,西安市城六区共有巡游出租汽车企业44家,拥有巡游出租汽车14744辆,其中甲醇出租车8123辆,纯电动出租车5216辆,双燃料出租车1405辆。包括了企业自有车辆10725辆,个体工商户车辆4019辆。

  西安市出租车驾驶员是一个非常大的群体,目前全市持有《巡游出租汽车驾驶员证》的驾驶员有111765人,持有《网络预约出租汽车驾驶员证》的有17628人。巡游出租车的在岗驾驶员(办理服务监督卡)的有28500人。

  从籍贯分布来看,巡游车驾驶员大多来自西安,网约车驾驶员籍贯分布更加广泛。西安的巡游出租车驾驶员主要来自本省(93.66%),其中西安籍的巡游车驾驶员达71.35%。西安的网约车驾驶员来自本省的比例有所下降,占到总数的82.77%,其中西安籍的比例明显下降,只占46.98%,还有很多网约车驾驶员来自咸阳(14.58%)、渭南(13.96%)、商洛(6.91%)、宝鸡(5.84%)等地。

  西安籍的巡游车驾驶员中,有46.72%的人来自城六区,20.07%来自长安区,还有一部分来自蓝田县(12.01%)和临潼区(8.85%)等区县。西安籍的网约车驾驶员有一半来自城六区,占50.35%,另一半驾驶员来自长安区(14.16%)、临潼区(10.64%)、蓝田县(8.31%)等区县。

  西安出租车驾驶员是一个以“的哥”为主的群体。西安的巡游出租车驾驶员队伍中,女性驾驶员仅占比5%。而持有《网络预约出租汽车驾驶员证》的女性驾驶员占比更低,只有2.55%。

  西安的巡游车驾驶员多是老司机,网约车驾驶员更年轻。西安市持有《巡游出租汽车驾驶员证》的驾驶员平均年龄40周岁,驾驶员主要集中在29至48周岁。而持有《网络预约出租汽车驾驶员证》的驾驶员平均年龄36.8周岁,驾驶员主要集中在27至37周岁。

  西安出租车计价器日均收入809元 能绕地球151圈

  西安出租车单车月均工作时长462小时,其中4.15%车辆工作时长小于200小时,20.1%车辆工作时长超过550小时。以每月30天满勤来算,单车日均工作时长仍高达15.4个小时,其中有20.1%的车辆日均工作时长超过18.3个小时。一线巡驾驶员休假时间很少,每天工作非常辛苦。

  2019年,一辆西安出租车每天平均能拉41趟活,平均每天的计价器收入为809元,平均每单打表收入19.73元,在全国同等城市中处于较高水平。1月份为巡游车打车旺季,计价器显示的平均日收入高达870元;4月份为淡季,计价器平均日收入仅有742元。但西安出租车大多为两个人营运,作为营运车辆,每月的保险、保养、维修、燃料成本要远远高于普通私家车,一线驾驶员的实际纯收入并不算高。

  2019年一辆西安出租车日均行驶里程411公里,14744辆车如果全勤营运,每天总共要跑606万公里,能绕赤道151圈。单车日均营运里程(计价器扣下状态)267公里,每天约65%的路程都有乘客在车上。

  每天有106.6万人次乘坐出租车 平均耗时4分半

  按每趟次2名乘客、每日平均出勤13000辆出租车估算,2019年西安市巡游车月客运量高达3200万人次,每天有106.6万人次乘坐出租车。

  根据数据分析,西安市民每日打车平均耗时4分半。打车较难的时间段主要分布在工作日的早晚高峰以及周末的晚高峰。工作日内,西安市区最难打到巡游车的时间为早上8点,平均打车时间382秒。周末,西安市区最难打到巡游车的时间为晚上18点至21点,打车时间在318-363秒之间。凌晨四点是西安市的巡游车需求、供给最低点,相应打车时间较长,平均需要348秒。

  从西安市全天订单量的变化情况来看,有一个很有趣的现象,西安市早晚高峰的订单量涨幅并不突出,城市订单高峰出现在晚间21-22点,说明西安市夜经济发展较好,晚上的出行需求旺盛。

  2019年乘客最容易在出租车上丢手机 

  2019年,西安市出租车管理处共接到3410起失物查询,平均每月284起,其中1月份最多,高达416起。另外,还有大量乘客直接联系到驾驶员、通过出租车公司查询到失物、驾驶员主动送还等数据未列入统计,实际在出租车上遗失物品的马大哈乘客远远高于上述数字。

  在可统计到的数据中,手机以37.6%的遗失率跃居第一名,各类证件以17%的遗失率位居第二名,第三名为各类钥匙,遗失率为8.9%。